航空货运行业的价格和运量持续下降。9 月份，香港发往美西空运的价格同比下降 19%，上海发往美西的价格同比下降 42%。货运量持续下降，让局势雪上加霜。
美洲
●所有市场出口需求保持稳定，但从香港发出的货运需求大幅上升。
●美国各机场运行节奏正常。
●运力供应继续上升，特别是发往欧洲的航线。
●价格相比前一周无变化。
●加拿大航空公司宣布，从 10 月 1 日开启每周两班从圣约翰斯国际机场 (YYT) 发往法兰克福机场 (FRA) 的直飞货运航班。此外还有每周三班从圣约翰斯国际机场 (YYT) 发往马德里机场 (MAD) 的直飞货运航班。
●卡车运输运力略有缺乏，机场拥堵，导致进口货物停留时间较长。该情况已在缓慢好转，预计明年第一季度将完全缓解。
物流压力矩阵
●美国：9 月份，美国海运集装箱进口量相比 8 月下降 10%，呈现 2007 年乃至更早以来的最大季度降幅。受此影响，进口量同比下降 8%，但相比 2019 年同期仍高出 5%。物流压力降低，体现为海运和空运及时性指标双双改善。
●欧洲：零售销售额相比去年同期有所下降，但仍高于 2019 年水平，意味着物流网络的压力仍然较高。海运和空运及时性指标也体现了这一点，海运第一阶段耗时达到过去三周以来最高点。
